Ehitus

Liivakast masin + foto

Äärelinna territooriumi korraldamine peaks mõtlema mänguväljaku huvitavale kujundusele. Loomulikult on see küsimus väikeste lastega perekonna jaoks oluline, kuid seda tasub proovida vanavanematele, kellele lapselapsed kogu suvel tulevad. Sageli kasutavad täiskasvanud probleemi standardlahendust, ostes liiva jaoks plastikpaaki. Kas laps on sellisest liivakastist huvitatud? Selleks, et lapsele mänguga meelitada, tuleb probleemi lahendada mänguväljakuga väljaspool kasti. Valikuliselt meeldib iga laps liivakasti masinale.

Kui panna auto kohapeal liiva

Mängu kujundus auto kujul ei ole enam lihtsalt liivakast, vaid sisehoovi sisekujunduse täiuslik objekt. Auto on vaja korraldada nii, et see ei jääks eraldi hoone silma ning täiendaks harmooniliselt keskkonda.

Siiski on oluline arvestada, et õue kaunistus on hea, kuid peate meeles pidama liivakasti lastele paigutamise reegleid ning neid tuleb järgida:

  • Liivakast auto paigutatakse optimaalselt osaliselt varjutatud alale. Parem, kui hommikune mänguväljak valgustab päike ja õhtusöögiks sukelduda varju. Hommikune päikesevalgus ei ole inimestele nii ohtlik ja peale selle soojendavad nad kiiresti öösel jahutatud liiva. Kui hoovis ei ole sobivat kohta, saab auto paigaldada päikesesse ja varjata liiva üle keha, venitada varikatust. Tee oma käega varikatus paar tundi. Piisab, kui paigaldate neli samba ja kinnitage toppidele tent või mõni muu materjal.
  • Tuul ei ole liivas mängivate laste parim sõber. Väikesed liivaterad ummistavad silmi pidevalt, settivad juuksed ja riided. Mustandil on lapsel üldiselt külm. Liivakast on soovitav paigutada auto kohas, mis on tuulest halvasti puhutud.
  • Liivakastiga mänguväljak peab olema täiskasvanutele alati nähtav. Vanemad peaksid vähemalt aeg-ajalt lapsi mängima.
  • Liivakastiga auto püstitamisel peaksid vanemad arvestama, et masin on lapsik, ja see ei päästa keha liiva mustusest ja vihmaveest. Struktuuri ei tohiks paigaldada väikseim vihma üleujutatud orus. Auto asetatakse tasasele alale ja parem - mäel.
  • Kui sisehoovis on tiik või kaunistavad mürgised taimed, peaksite nendest kohtadest eemale jääma. Lõppude lõpuks ei ole mingit garantiid, et isegi kõige kuulekam laps ei pääse autost välja ja läheb otsima seiklust.

Neid lihtsaid reegleid hästi õppides kindlustavad vanemad oma lapse ettenägematutest olukordadest.

Mida me ehitame liivakasti

Selline küsimus on ilmselt loll, sest me otsustasime, et hoovis oleks liivakast, mitte laev või muu struktuur. Aga siis auto on erinev. Liivakastide valmistamiseks masinate kujul on palju ideid. Lauale saab kiiresti teha kaste, mis sarnanevad kehale, ja tema ees panna midagi sellist, mis meenutab salongi, kuhu laps ei saa isegi ronida. Noh, kes vajab sellist liivakasti? Kas see on see vanem, kes üritab lapse õigeks kasvatamiseks märkida.

Teine asi, kui sa tuled koos hingega liivakasti masina ehitamiseks. Liivakasti saab paigutada kiirabi, tuletõrjeauto, kraana jne. Selle konstruktsiooni struktuur on peaaegu sama. Oluline on mõelda raami kujundusele: korja autole sobiv värvimärk, kinnita osa tõelisest autost, hoolitseda numbrimärkide, esilaternate jms eest.

Oluline tingimus liivakasti loomiseks auto kujul on mugav salong. Seda osa võib nimetada disaini esiletõstmiseks. Lapse huvitav on ronida auto kabiini, juhtida, vajutada pedaale, klõpsata lülititel. Kogu seda imitatsiooni saab koguda käsitsi prügikasti, mis asub garaažis.

Masina materjal

Masina kujul liivakasti ehitamisel on peamiseks materjaliks puu. Kuid siin võib tähendada mitte ainult trimmiplaati, vaid ka OSB-i, vineeri.

Näpunäide. Liivakasti masina plaat on parem mitte kasutada. Niiskuse tõttu paisub plaat kiiresti, siis mureneb peeneks saepuru.

Vineeri lehest või OSB-st saab kogu masina osad välja lõigata. Selle tulemusena kinnitatakse nad ainult kokku. Selline töö ei ole algajale kerge. Siin pead joonistused täpselt üles ehitama, neid lehele üle kandma ja seejärel lõigama kõik auto tükid elektrilise pusle.

Lihtne ja traditsiooniline materjal enamiku töökohtade jaoks on juhatus. Sellest on mugav teha auto kere liiva alla. Kui näete vähe kujutlusvõimet, saate mugava salongi. See juhtub, et kodus pärast ehitamist ei ole jäänud täiendavaid sissekannet, siis tuleb pardal osta. Te ei saa isegi muretseda niidis olevate niitide arvutuste pärast. Täiendav pardal ei juhtu. Aja jooksul soovite mänguväljakul teha pink, kiik või laud.

Selliste tööde puhul ostetakse tavaliselt männiplaat. Seda on lihtne töödelda, kuid muutub niiskusest kiiresti mustaks. Puidu mädanemise eest kaitsmiseks on kõik eelvormid immutatud antiseptiliste lahustega. Liivakasti masin, mille paksus on 25-30 mm. Ikka vajab 50x50 mm suurust ribaosa. Auto saab teha maapinnast ülespoole nii, et rattad pöörleksid. Selleks paigutatakse masin neljale betoonikandjale ja alumine raam on valmistatud paksust puidust, mille ristlõige on 100x100 mm. Kuid sellist autot on raske toota ja me ei ela seda.

Nüüd pöördume materjalide poole, mis aitavad masinale anda liivakastide esteetilise ilme. Alustame ratastega. Lihtsaim viis probleemi lahendamiseks on vanade rehvide puhul. Rehvid on maetud poole auto kere lähedale. Kui soovite midagi ebatavalist, võite auto rattaid võtta ja koos laagrite võlli külge kinnitada auto kere külge. Ainult nii, et nad pöörlevad, peab auto üles ehitama maapinnast kõrgemale.

Saate teha oma auto salongi samadest laudadest või vineerist välja lõigata. Vanemate töö lihtsustamiseks külastage vanametalli vastuvõtukohta. Siin saate leida ja osta veoautost vana kabiini. Muidugi ei ole võimalik oma kodu ilma sobiva tehnoloogiata tuua, kuid see valik muudab lapse õnnelikuks. Kabiini sees peate istuma, saate kinnitada tõelise rooli või painutada toru imitatsiooni. Paneelile on kinnitatud vanad lülitid ja nupud ning Hiina mänguasjade vilkuv valgusdioodid üllatavad rohkem kui laps.

Kui pedaalid on salongi sees võimalik kinnitada, on see lapsele üldiselt õnnelik. Seejärel tekib küsimus, kus ta veedab rohkem aega: kabiinis või liivakastis.

Masina liivakasti valmistamine laualt

Lihtsaimaks võimaluseks on kõigepealt kaaluda oma masina valmistamist lõikeplaadist. Pidagem meeles, et ehitame endiselt liivakasti, nii et me keskendume kasti. Me kinnitame salongi käepärastest materjalidest.

Liivakasti kasti valmistamine ja paigaldamine

Niisiis, esimene asi, mida peame tegema liivakasti kasti, mis on meie disainis koos auto kerega. Täiskasvanud teavad, et aedade loomade jaoks on liiv lemmikpaigaks. Selleks, et laps mängiks läbipaistvas liivas, peab kast olema kaanega.

Foto näitab huvitavat ja lihtsat joonist kaanega kastist. See koosneb kahest poolest, mis on kinnitatud ukse hingede vastaskülgedele. U-kujuline toorikud on painutatud kahest torust. Kui kaas on suletud, saab laps masinaga mängides kasutada struktuuri käsipuudena. Liivakasti katte avamisel pööratakse mõlemad pooled pingideks või laudadeks ning painutatud torud mängivad jalgade rolli.

Kaanede pooled on OSB plaadilt kergemini lõigatud, kuid plaadid ei tohi olla paksemad kui 20 mm. Paigaldusaukudega äärikud keevitatakse painutatud torude otstesse. Need kruvitakse katte külge kruvide või poltidega.

Nüüd jätkake otse oma kastide kasti liivakastide valmistamisega:

  • Autokere on ruut. Olgem siis 1,5 x 1,5 m suuruses. Selline liivakast on piisav, et mängida kolm last. Kohapeal oleva kasti all tähistage ruut, mille suurus on 1,8 x 1,8 m. Terava kühveldajaga lõikavad nad kogu soddy pinnase 30 cm sügavusele.
  • Saadud kaevu põhi on kaetud 10 cm liiv- või kruusa kihiga. Ülaltpoolt on padi kaetud geotekstiili või mustaga. Sõltumata auto liivakasti kaanest on kusagil lõhe või see on unustatud, et see kaetakse ja vihmavesi on liiva niiske. Drenaažikiht aitab niiskust pinnasesse suunata ja kattematerjal takistab umbrohtude idanemist masina tagaküljel.
  • Lauale kogutakse ruutkasti. Usaldusväärsuse huvides lõigatakse iga tühiku lõpus ühendussoon. Keha kõrgus on 30-35 cm, nii et ühel küljel olevate plaatide arv sõltub nende laiusest. Lõplikus peaks saama puidust kasti, nagu selles fotos.
  • Nüüd peame jalad meie liivakasti külge kinnitama. Selleks võtke 50x50 cm suurune ribaosa ja lõigake sellest neli tühikut 70 cm pikkuse pikkusega, jalad on fikseeritud kasti nurkades külgede servaga samal tasemel. Kolonnide alumist osa töödeldakse bituumeniga, nii et need jäävad pinnasesse kauemaks.
  • Nüüd jääb jalgade alla kaevama augud, asetada põhja 10 cm killust ja asetada liivakast kasti alalisse kohta. Kaevud on maapinnaga tihedalt ummistunud. Nende betoneerimine ei ole seda väärt, sest liivakast ei testi autot.

Kahe poolte kaas, oleme valmis, nüüd on nende hinged puidust külgedele kinnitatud.

Kinnitage masina kabiin ja muud elemendid

Seega on liivakast ise 100% valmis, kuid te ei saa seda masinaks nimetada. Nüüd on aeg küsida lapselt, millist auto marki ta eelistab. Sellest sõltub kabiini kuju. Plaatidest välja viimine on raskem. Foto pakub kahte lihtsamat disaini liivakasti veoauto ja võidusõiduauto kujul.

Vasakul on veoauto. Auto kabiin on valmistatud 15-20 mm läbimõõduga metalltorust. Raam ühendatakse keevitamise teel, seejärel asetatakse need liivakasti ühe külje lähedusse. Auto taga- ja esiseinad, samuti väike katus, on lõigatud vineerist või OSB-st, seejärel kinnitatakse need raami külge. Tagaküljel keevitatakse torustiku postide suhtes risti asetsevaid kahte tükki toru või nurgast. Usaldusväärsuse huvides saab neid ühendada poolringikujuliste käsipuudega, nagu on näidatud fotol. Toruliitmiku plaatide keevitatud tükkidel. See on koht.

Näpunäide. Istumiseks on parem kasutada lauda. Vineer või OSB painutab laste kaalu all.

Järgmisena jääb rooli kinnitamine esipaneelile ja kogu auto kaunistamiseks. Rattaga esilaternad saab vineerist lihtsalt värvida või lõigata ja seejärel värvida.

Paremal asuv foto näitab võidusõiduauto näidet. Kabiin on asendatud esiküljega, mille kapuuts on valmistatud kahest paksust palgipuidust ümarpuust. Rool on kinnitatud vasakule tühjale ja gaasimahuti korki imitatsioon kruvitakse kruvi peale. Enne salongi liivakasti kasti, mis on kinnitatud juhiistmelt. Võidusõiduauto rattad on valmistatud kaevatud rehvidest.

Video liivakasti veoautos:

Värviline liivakast, mis on valmistatud vineerist auto kujul

Liivakastide masinate valmistamiseks saate kasutada 18 mm paksust OSB plaati või vineeri. Siin on vaja täpse mõõtmetega jooniseid. Õigesti lõigatud toorikutest sõltub esteetiline disain. Foto näitab auto liivakasti, mis koosneb kahest osast. Eraldi valmistatakse keha ja salong, siis nad ühendatakse. Esitatud joonise kohaselt saate lehed lõigata soovitud fragmentideks.

Masina toorikud lõigatakse välja elektrilise mosaiigiga, mille järel kõik otsad lihvitakse hoolikalt smirgepaberiga. Autoosade ühendamiseks metallist nurkade ja riistvaraga. Et mõista kõigi toorikute ühendamise järjekorda, aitab see pakutud foto teisel skeemil.

Kui liivakasti masin saab täieliku välimuse, paigaldatakse salongi sisse sõiduauto vana rool. Kapoti kaas on kinnitatud ukse hingedega, et lapsele oleks huvitav mängida.

Valmistatud vineerist valmistatud liivakast on kaunistatud mitmevärviliste värvidega. Selles etapis tõmmake rattad, esilaternad ja muud auto detailid.

Alalisele kohale paigaldatud masinat saab täita ainult liivaga ja lastele. Las nad alustavad oma põnevat reisi mänguasjaautos, mis kannab kogu liivakeha.

Vaadake videot: Calling All Cars: A Child Shall Lead Them Weather Clear Track Fast Day Stakeout (August 2019).